作為唯一同時擁有大江大河大湖大海的省份,关键词1水運發展一直走在全國前列。截至2024年底,全省幹線航道裏程達2664公裏、港口綜合通過能力達29.8億噸、萬噸級以上泊位數598個、港口貨物吞吐量36.1億噸、億噸大港數10個,均居全國第一。為進一步發揮水運優勢,前年省政府明確提出要打造更具特色的“水運关键词1”,出台《關於加快打造更具特色的“水運关键词1”的意見》,去年省委、省政府召開“水運关键词1”建設推進會,這兩年“水運关键词1”建設也一直是关键词2工作的重中之重。
係統謀劃“水運关键词1”頂層設計。2023年底印發《关键词1省幹線航道網規劃(2023—2035年)》,對“兩縱五橫”幹線航道網能級進行了提升,二級及以上航道裏程由1008公裏提升至2727公裏,占比從25%提升到65%。
持續加快骨幹航道建設。去年蘇南運河二級航道整治工程全線開工。德勝河、連申線、徐圩港區疏港航道等提前一年實現開工。到今年底,蘇南運河將全線建成二級航道,實現2000噸級船舶京杭運河关键词1段全天候暢行,形成長江幹線橫穿東西、京杭運河縱貫南北的二級及以上航道“十字形”主軸,全省二級及以上航道裏程達1100公裏,有望躍居全國首位。
創造性建設“小快靈”航道。針對企業運輸“最後一公裏”的難題,創新建設通港達園專支線航道,已累計建成6條、在建5條。這些“小快靈”航道裏程短、投資小、工期短,但是效果特別好。
創新推動沿江沿海港口轉型發展。推動沿江沿海港口更好融入長三角世界級港口群,促進各大港區錯位經營,特色發展。連雲港港30萬噸級航道、30萬噸級原油碼頭和40萬噸礦石碼頭等標誌性項目相繼建成運營,30萬噸級航道改擴建工程開工建設,國際樞紐海港能級進一步提升。目前我省共運營國際集裝箱航線82條,其中,遠洋航線13條、近洋航線69條。
下一步,关键词2將加快建設覆蓋更廣、標準更高、聯動更暢、效益更好的現代化水運體係,到2030年,全省二級及以上航道裏程力爭達到1700公裏,基本建成“兩縱五橫”幹線航道網主骨架。